sábado, 16 de septiembre de 2017

Fábrica textil de Sert - Taradell

HISTORIA.
En un recóndito pueblecito de la Cataluña central se esconde esta fábrica textil de la que poco se conoce. Los primeros indicios históricos se remontan a los años 1910 y 1920 cuando, Domènec Sert -empresario del sector-, inicia la construcción de un complejo de edificios adyacentes a esta pequeña fábrica. Se asientan así, una magnifica y característica torre de tres arcos, una típica residencia señorial y unas pequeñas viviendas para obreros. De este modo, surgió la que sería una de las colonias textiles que, pese a sus pequeñas dimensiones, despuntaría en el sector textil catalán y sobre todo el territorio español.
Esta modesta industria fue una de las primeras en confeccionar alfombras y otros tapices de forma mecánica. Además, se distinguió por la elaboración de un novedoso catálogo de tintes con colores inverosímiles que destacó dentro de la producción de tejidos y manufacturas textiles.
La colonia textil fue prosperando vehementemente y llegó a su cúspide en el año 1963, época en que la empresa gozaba de una espléndida reputación. Los documentos existentes apuntan que esta fábrica tuvo una cuantiosa cantidad de telares, ciento veinticinco exactamente, además de tener a su cargo a más de dos cientos ochenta trabajadores.
Víctima de la crisis del sector textil en los años 80, como tantas otras, esta colonia catalana acabó cerrando sus puertas y cediendo sus instalaciones al abandono.
En 2005, un incendio destruyó una parte de la fábrica suscitando que, por última vez, ocupara una sección en las noticias de los periódicos locales.

(Decadencia urbana) 

Fatges - Vandellós

Fatges o Fachas es un pueblo abandonado que se encuentra 4 km al noroeste de Vandellòs, dentro de la zona montañosa que pertenece al ayuntamiento de Vandellòs-l'Hospitalet de l'Infant
El pueblo se abandonó totalmente alrededor de 1950.
En 2001 y con capitales provenientes de Japón dio comienzo un proyecto de restauración de antiguas masías de la zona que estaban en ruinas, pero en la actualidad sólo hay una casa que está en buenas condiciones, el resto continúa en ruinas.
En internet  se pueden ver algunas imágenes de este lugar en un archivo titulado: Fatges-Town of Ghosts
Hay algunas historias tenebrosas sobre este pueblo, una de ellas está publicada en "Ojo digital ", según cuenta un usuario, en esta ciudad ocurrió un triple crimen, el presunto asesino fue encontrado muerto en una cueva de la zona, aparentemente se había suicidado, también hay noticias sobre actos de brujería. Lo cierto es que no hay un motivo conocido del porque este pueblo esta abandonado, no falta quienes dicen que la  gente huyo atemorizada del lugar, dejándolo vacío en el término de unas pocas semanas.

Fábrica de Armas de Orbaizeta

Que en Orbaizeta hubiera una fábrica de armas no sorprende a nadie que conozca la historia de la zona. Se mantuvo en activo 10 años, del 1874 al 1884, pero intensamente. Se trata de una zona de conflicto, de frontera con Francia y cerca de los preciosos recursos naturales de la Selva de Irati. Esto es lo que escribió un agente francés en 1835: “Situado a dos leguas del Bidasoa, cerca de la Selva de Irati, tan renombrada por la abundancia y excelencia de sus maderas de construcción, y rodeada de numerosas fábricas que fabrican el mejor hierro conocido, que se vende a muy bajo precio”.
En el Valle de Aezkoa ya hay constancia de una antigua e importante herrería en el s. XV. La Fábrica produjo cañones, munición y hierro de alabada calidad hasta la implantación de los Altos Hornos, a finales del XIX. Se estima que vivieron más de 150 familias en este emplazamiento de Irati, gracias a la capacidad productiva del lugar. Aunque en estado de ruina, está declarado Bien de Interés Cultural desde 2007.


Fábrica de cemento de Castellar de n'Hug

La monumental fábrica de Cemento Asland fue el primer complejo fabril ubicado en la cabecera del rio Llobregat.
La construcción de la fábrica se inició en el año 1901, su propietario era el empresario Eusebi Güell y Bacigalupi. La fábrica está construida en la pendiente de la montaña para de esa forma disminuir los costes de energia y transporte.
Funcionó hasta el año 1975, posteriormente se la desguazó para extraer la maquinaria y venderla como chatarra.
En la actualidad la fábrica es propiedad de la Generalidad de Cataluña,  se ha restaurado parcialmente y en 1902 comenzó a funcionar el Museo del Cemento Asland. Siguiendo un itinerario se puede recorrer las ruinas de esta fabrica.

(Pueblos fantasmas de Cataluña)

Fabrica abandonada de Can Bros - Martorell

La iglesia de la colonia es de estilo neo-gótico y fue edificada en 1397. La fábrica cerró sus puertas en 1967 y presenta un estado general de abandono.
El complejo se puede observar desde la Autovía A2 que va de Barcelona a Lleida.
Actualmente la colonia se encuentra vallada ya que es una propiedad privada y no está permitido el acceso, pero el estado de la cerca demuestra que no son pocos los que no hacen caso de la prohibición y deciden entrar a conocer un poco de la historia de este lugar.
Hasta hace unos meses el ayuntamiento de Martorell trabajaba en la rehabilitación de la colonia, se preveía edificar hasta 500 viviendas, pero la crisis económica ha pasado factura y los trabajos se encuentran paralizados.
En Can Bros se han realizado algunas películas, entre ellas la primera película de terror en 3 D del cine español, en la que la fábrica recibía el nombre de "Suspiro"

(Pueblos fantasmas de Cataluña)

jueves, 14 de septiembre de 2017

Hortizuela - Cuenca

Hortizuela es una finca privada, que en sus días habitaban los trabajadores de la misma, que se dedicaban al cultivo de cereal, quedó despoblada hace unos 60 años cuando el dueño despidió  a los últimos agricultores y los campos fueron plantados de pinos por el antiguo ICONA.
También destacar que un poco antes de la entrada al pueblo, cerca de la carretera hay un edificio que fue un cuartel de la guardia civil. Actualmente este  edificio también pertenece a la finca.

miércoles, 6 de septiembre de 2017

Malanquilla - Zaragoza

Siguiendo el descenso hacia Calatayud, las dos próximas estaciones son pequeños apartaderos antes de llegar a la importante localidad de Villarroya.
El pequeño edificio de viajeros estaba complementado con una casetilla de Vía y Obras con aspecto de castillete y que estaba completamente vacío.
A un centenar de metros alguien se ha entretenido en arrancar de cuajo el cobertizo del guardabarreras del paso a nivel

(Esperando al tren)

Errondo - Navarra

Una alta y recia pared, ruinosa y solitaria, nos recuerda en el término de Unciti que allí existió el término de Errondo, con su torre defensiva, sus casas, su molino, y su iglesia románica.
A día de hoy el paraje de Errondo está integrado en el término municipal de Unciti, en el valle del mismo nombre. Pero siglos atrás Errondo tenía su propio término, caprichosamente redondo, como si estuviese hecho con un compás.
Tal día como hoy quien se acerque hasta allí lo único que va a encontrar es un impresionante lienzo de pared, único vestigio de la que antaño fuese la torre defensiva de este viejo señorío. Doy por hecho que todos los edificios que allí pudo haber se construyeron al amparo de esta torre, que habría sido el primer elemento arquitectónico de este enclave, y el que habría dado nombre al paraje; a falta de la opinión de algún entendido me permito apuntar la hipótesis que el nombre de Errondo puede derivar de“dorre ondoa” (junto a la torre); menos fiable me parece, aunque también entra dentro de lo posible, que derivase de “errota ondoa” (junto al molino). En cualquier caso esta torre podría asemejarse a la cercana torre de Mendinueta, pero con un grosor superior, que todavía hoy oscila entre los 185 y los 250 centímetros, incluso conserva este muro una canalización interior muy interesante.

martes, 5 de septiembre de 2017

Eransus - Navarra

Lugar y antiguo señorío del valle y municipio de Egüés, en la Cuenca de Pamplona y Merindad de Sangüesa.
Contaba en 1366 con 2 fuegos labradores y los mismos, pero hidalgos, en 1427; eran 4 en 1553 y el doble en 1646. Sumaba 53 habitantes en 1786 y 61 en 1857. Tenía 67 hab en 1858, 75 en 1887, 62 en 1900, 61 en 1910, 56 en 1920, 62 en 1930, 55 en 1940, 59 en 1950, 65 en 1960, 28 en 1970 y 10 en 1981.
Antiguo lugar de señorío realengo que en 1280 debía 9 cahices 2 robos 1 cuartal de trigo, 23 cahices 1 robo 1 cuartal de cebada y avena y 34 galletas de vino en concepto de peca, 1 cahiz 3 robos y tres cuartales por “boal” y 8 sueldos y medio de “cena”. La princesa Leonor lo dio (1467) a Ojer de Egurbide. Santa María de Roncesvalles había poseído algunas heredades en su término a comienzos del siglo XIII.
Su historia principal es la del valle de Egüés; aunque por ser lugar de señorío Eransus tuvo peculiaridades administrativas hasta la primera mitad del siglo XIX. En 1802 lo gobernaban con todo el diputado del valle y un regidor elegido entre los vecinos de Eransus. En 1847 recibía el correo desde Pamplona y los niños acudían a la escuela de Elcano.

(Gran Enciclopedia de Navarra)

viernes, 1 de septiembre de 2017

Estación de Toledo

Pasearse por Toledo es como viajar en una máquina del tiempo y la historia de la ciudad en los dos últimos siglos está ligada al tren y a su estación ferroviaria hasta la actualidad, cuando en 2005 se inauguró la línea de alta velocidad que conecta con Madrid.
La histórica estación ferroviaria de Toledo celebra estos días el centenario del inicio de su construcción, ya que el 4 de marzo de 1914 comenzó a contruirse este edificio que ha visto pasar a millones de viajeros del tren por sus andenes a lo largo de estos cien años.
El edificio se construyó en los terrenos aledaños de una estación anterior, que siguió prestando servicio hasta que en abril de 1917 concluyeron las obras de la nueva terminal, aunque la estación se inauguró el año anterior.
Declarada Bien de Interés Cultural, con la categoría de Monumento, desde 1991 e integrada en el Patrimonio Histórico Español, es obra del arquitecto Narciso Clavería, Marqués de Manila, quien redactó un proyecto cercano a los dos millones de pesetas para la Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante (MZA).
De estilo neomudéjar, la estación de Toledo forma parte del acervo histórico y artístico de la ciudad como un claro ejemplo del rico legado patrimonial de la arquitectura ferroviaria española. A la izquierda hay una torre de reloj que imita los minaretes y campanarios de las iglesias.
Además, su amplio vestíbulo interior constituye en sí mismo un gran tesoro artístico y un rico escaparate de las artes decorativas a base de rejerías, yeserías, artesonados, vidrieras, cerámicas, mobiliario, lámparas o detalles de cantería. En este conjunto,destaca especialmente la taquilla, que presenta un forjado espectacular.
Esta obra arquitectónica fue reformada en el año 2005, con motivo de la puesta en servicio de la línea de Alta Velocidad Madrid-Toledo.
Testigo de estos cambios y del paso del tren tradicional al AVE es Francisco Javier del Moral Maldonado, hijo de ferroviario y trabajador de la estación desde el año 1988, que ha contado a ABC detalles del edificio y algunas anécdotas vividas a lo largo de estos años.
En su opinión, «la estación de Toledo es única», como le han trasladado numerosos viajeros durante todos estos años, pero critica que haya toledanos que desconocen la riqueza de este edificio y que no se promocione como un monumento más en las guías de la ciudad.
Incluso, cuenta que mucha gente no sabe que la estación es la única donde hay una capilla en la que todos los domingos dan misa y que anteriormente fue el despacho del rey Alfonso XIII cuando venía a la ciudad.
También recuerda que en la estación de Toledo se han rodado varias películas como «La caja 507», «Paquete exprés» o «La Novena Puerta» de Roman Polanski.
Francisco Javier del Moral recuerda con nostalgia sus primeros años en la estación y del tren tradicional y, aunque reconoce que «la llegada del AVE a Toledo fue todo un privilegio», la relación que mantienen ahora con los viajeros es más fría porque, a su juicio, «van con prisa y no se paran a disfrutar de un edificio como este».
De hecho, entre las muchas anécdotas que tiene este trabajador de sus muchos años en la estación de Toledo, destaca el día que salvó la vida a un pasajero al obligar al maquinista a parar el tren cuando esta persona comenzó a sentir los primeros síntomas de un infarto de miocardio y después llevarlo al hospital.
La estación de tren de Toledo seguirá siendo la puerta de entrada y salida de la ciudad para muchos viajeros, y este año con más motivo debido a la llegada de un gran número de turistas durante la conmemoración del IV Centenario de la muerte de El Greco.

(ABC)

Hospital del Santo Ángel o de la Barranca - Navacerrada

Desde la lejanía hasta engaña: con sus cuatro plantas todavía en pie, parece en plena forma. Un espejismo que se diluye cuando se pasa a su lado camino de la Barranca, en un entorno natural de gran valor, en la sierra de Guadarrama, a las faldas de la Bola del Mundo y La Maliciosa. El abandono, que ya dura más de 20 años, desde 1995, se hace patente: ventanas sin cristales que dejan ver habitaciones completamente vacías y una reja cerrada con candado para impedir el paso a los extraños.
El todavía imponente edificio fue construido en los años cuarenta como preventorio de tuberculosis, así siguió hasta los sesenta cuando se reconvirtió en un centro psiquiátrico. En 1995 fue cerrado y abandonado. Posteriormente hubo varios intentos de rehabilitación del sanatorio, entre ellas un intento de reconvertirlo en residencia de ancianos. Se encuentra en monte de utilidad pública y es propiedad del Ayuntamiento de Navacerrada.

jueves, 31 de agosto de 2017

Estación de Villarroya de la Sierra

Cuenta el libro de Kenneth M. Dobeson y que está siendo la base de toda esta serie que la estación de Villarroya era famosa por la calidad de su agua.
Desgraciadamente, de las aguadas y sus depósitos sólo quedan las bases de hormigón.
Al contrario que en la mayoría de los casos la estación está situada muy cerca de la población de la que toma el nombre.
Cuatro vías servían la estación: la general y la de sobrepaso (vías I y III) y las del muelle de carga (II y IV)
El edificio de viajeros está completamente destrozado tanto por fuera como por dentro. De las antiguas dependencias no han dejado ni las paredes.
Similares suerte han corrido la marquesina, la caseta de Vía y Obras y el almacén. Sin embargo, los aseos se mantienen muy dignamente.

(Esperando al tren)

miércoles, 30 de agosto de 2017

Estación de Mezquita-Vilavella

La estación de La Mezquita-Villavieja (en gallego: A Mezquita-Vilavella) es una estacion ferroviaria situada en la localidad de Villavieja en el municipio español de La Mezquita en la provincia de Orense, comunidad autónoma de Galicia. Desde el cierre de la línea Puebla de Sanabria-Ourense en los recortes del sector ferroviario producidos por el Gobierno en junio de 2013, esta estación no tiene servicios ferroviarios.
La estación fue objeto de una amplia restauración en el año 2009 dentro del plan "Estaciones" promovido por el Inorde de cara a convertir el recinto en un complejo turístico y residencial.
Cuenta con dos andenes, uno lateral y otro central, al que acceden dos vías. Los cambios de andén se realizan a nivel.

domingo, 27 de agosto de 2017

Hospital de leprosos Can Masdeu

Can Masdeu; esta masía fue construida en el siglo sobre los restos de una ruinas romanas.
A principios del siglo XX, pasa a ser un convento hasta que se convierte en hospital de leprosos.
En 1948 se cierra el hospital y se abandona el lugar.
Actualmente funciona una residencia y huerto ocupado por 25 personas que producen más del 80% de lo que consumen. Cocinan pan, hacen miel e incluso producen aceite. Esta situado en la zona de Collserola.
Los domingos el centro suele estar abierto para actividades relacionadas con la ecología.
Los antiguos propietarios han ganado los juicios de desalojo y el lugar esta pendiente de desahucio.
El terreno tiene una extensión de 16 hectáreas, una de ellas se usa como vivienda y huerta y en las 15 restantes hay un bosque de pino.

(Pueblos fantasmas de Cataluña)

Gallicant Arbolí

Gallicant es uno de los pueblos más antiguos de la Comarca del Priorat. Situado a las afueras del núcleo urbano de Arbolí.
Nació de un caserío llamado 'De Gallicant", y por este pasaba la antigua vía romana que conducía a Vich. Hay edificaciones datadas en 1720.
Desde las ruinas de Gallicant se ve todo el monte de Gallicant. es recomendable subir rodeando todo el monte.
Este pueblo se encuentra en ruinas y fue abandonado en los anos 50. Su población emigró principalmente al núcleo urbano de Arbolí

(Pueblos fantasmas de Cataluña)

Estación de Santelices Burgos

Situada en una curva y también desprovista de la vía, esta pequeña estación se encuentra en bastante buen estado debido a que está habitada, conservándose incluso el edificio de los servicios.
Originalmente disponía de una única vía de sobrepaso y de una derivación de apenas 50 metros para el hoy desaparecido muelle de carga.
A 200 metros tendría que haber salido la bifurcación hacia Santander, que prescindía de las estaciones de Santelices y Dosante-Cidad sustituyéndolas por la de Valdeporres.


Fuentebella - Soria

Como otros pueblos abandonados de la provincia de Soria, Fuentebella pertenece a la comarca de tierras altas al norte de la provincia y muy cerca de La Rioja, en la Sierra de Alcarama.
Está en un lugar recóndito, sobre una pequeña ladera rodeado de muchísima maleza y pinares muy espesos. Apenas se puede penetrar al interior debido a una gran espesura de matorral y zarzales.El pueblo está casi derruido aunque puede quedar algún edificio en buenas condiciones. 
La mayoría están sin tejado,entre toda la maraña de ruinas y maleza destaca por su altura el campanario de la iglesia que también está en ruinas.

Hormicedo - Burgos

Hormicedo  está  ya casi desaparecido, solo quedan los restos de paredes tirados por el suelo y lo que queda de su iglesia a un lado del camino hay unas zahúrdas de construcción más reciente que también están abandonadas.

miércoles, 23 de agosto de 2017

Estación de Morata de Jiloca


Salvo por el hecho de las casi enterradas vías, esta pequeña estación podría pasar perfectamente por una casa más del pueblo.
Actualmente habitada, apenas queda algún resquicio de su actividad ferroviaria.



Estación de Murero-Manchones Zaragoza

Otra pequeña estación de paso sin apreciables diferencias con el resto. Como en las demás, el edificio de viajeros y la caseta de los servicios están en ruinas.
Un detalle que la maleza nos ha impedido ver cómodamente en anteriores etapas es el pozo con el que contaban todos los apartaderos.



Fontscaldetes - Tarragona

Fontscaldetes es un precioso despoblado al este del municipio de Cabra del Camp en el Alt Camp. El pueblo esta situado bajo el Puig de Cabdells.
A finales del siglo XII se funda en Fontscaldetes la primera granja del monasterio de Santes Creus poco después de que los monjes llegaran a las cercanías del Gaià.  En un documento papal del año 1186 se menciona la “granja de Fontscaldetes” lo que avala su existencia anterior.
Las granjas circenses eran el sistema mediante el cual los monjes tomaban posesión de las tierras que les eran donadas o cedidas por nobles o reyes. Por eso, las tierras de Fontscaldetes deberieron pertenecer con anterioridad al castillo de Selmella (véase Selmella).
En las granjas donde no habitaban monjes, se solían seguir las ordenes del capataz. Esté, tenia el permiso para contratar agricultores y vecinos del término para que cultivasen las tierras que les habían sido concedidas. En ocasiones también se encargaban del ganado.
Algunos de estos asalariados, seguramente pasaron a ser habitantes de Fontscaldetes a medida que pasó el tiempo.
Fontscaldetes por lo tanto, dependió del monasterio de Santes Creus hasta el siglo XVIII. Posteriormente, las casas de Fontscaldetes y sus terrenos pasaron a manos privadas. En cambio, la iglesia, el cementerio y las calles pasaron a depender de la parroquia de Cabra y de su ayuntamiento.
Existe la Asociación de Amigos de Fontscaldetes que se han encargado de limpiar las calles, preservar los edificios y restaurar la iglesia de l’Assumpta. Al tener el papel de granja, Fontscaldetes no gozó de iglesia hasta el año 1777. Hasta entonces, los vecinos acudían a la parroquia de Cabra. Tras la guerra civil, en 1942, se hizo una restauración de la iglesia. El retablo fue quemado en el año 1936.
El abandono del pueblo se produce tras marcharse la ultima familia, la de Cal Jeroni en 1964.
En las cercanías de Fontscaldetes se han hallado restos de asentamientos ibéricos y romanos. El propio nombre de Fontscaldetes, proveniente de Fontes cálidas, es una etimología típica romana.

(Pueblos del olvido)

domingo, 20 de agosto de 2017

Estación de Hontoria del Pinar

Suponemos que tanto por el número estimado de viajeros como por las necesidades de carga, las siete paradas que van desde Salas de los Infantes hasta Navaleno tenían la categoría de estación.
La de Hontoria del Pinar, situada a las puertas del impresionante cañón del río Lobos, es una más entre ellas y su diseño es idéntico al de sus dos colaterales.
Actualmente es un albergue de turismo rural especializado en deportes y se ha rehabilitado el edificio principal y la caseta de Vía y Obras.
Unos kilómetros antes de llegar la vía atraviesa la N-234 y la casa del paso a nivel aún se conserva. Una visita al interior nos permite ver aún la disposición de las habitaciones.

(Esperando al tren)

Balneario La Puda de Montserrat - Esparreguera

El balneario La Puda de Montserrat esta ubicado a un lado del río Llobregat en el ayuntamiento de Esparreguera y pertenece a la parroquia de Santa María de Olesa de Montserrat.
La idea de construir un balneario surgió al conocerse que a ambos lados del río Llobregat existían dos surgencias de agua termal y comenzó a ser utilizado con fines medicinales a partir del año 1818.
Las riadas del río Llobregat de 1842 y 1843 inundaron y arrasaron los edificios.
El 12 de marzo de 1845 los propietarios comienzan a renovar las instalaciones, se crea un nuevo balneario y un manicomio, el negocio no prosperó ya que la zona era de difícil acceso y estaba asolado por bandas carlistas.
En 1858 una nueva sociedad lo vuelve a poner en marcha y a finales del siglo XIX y principios del XX, se puso de moda entre la burguesía barcelonesa, la que se alojaba en el hotel Gori de Olesa de Montserrat, un servicio permanente de diligencias unía ambos lugares. La reina Isabel II de España fue tratada por problemas de salud.
El balneario contaba con una capilla donde se daban servicios religiosos.
Se cerró en 1958 destrozado por una nueva crecida del río y actualmente está en estado de ruina.


Matadero de Rivas - Madrid

En el año 2001 un voraz incendio acabo con el matadero de la filial de Campofrío que se ubica en el Puente de Arganda, en Rivas y donde dos trabajadores perdieron la vida.
El incendio que acabo con este lugar fue generado por un soplete que estaba siendo utilizado en unas obras, al visitar el lugar podrás ver que el edificio principal está en muy mal estado, y además, los edificios contiguos también han sido derribados poco a poco. El ambiente del lugar podría decirse que es muy tenebroso.

Masía de Can Busquets - Vallcanera

Las ruinas de lo que fue una señorial casona se encuentran dentro de un denso bosque y es muy conocida por una serie de sucesos paranormales documentados en varias ocasiones. Según los entendidos en estos temas, en el lugar se han llevado a cabo gran cantidad de psicofonías con resultados aterradores.
En las grabaciones se escuchan lamentos de niños, disparos y ecos de la guerra civil española.
Una vieja historia cuenta que en el lugar vivían dos familias que se mataron entre si, incluyendo niños y animales domésticos, aunque no faltan quienes dicen que esa versión es solo una leyenda que falta a la verdad. No obstante todos coinciden de que en este lugar y durante la guerra civil se llevaron a cabo fusilamientos.
El conjunto arquitectónico está en mal estado de conservación.

(Pueblos fantasmas de Cataluña)

Xerallo - Sarroca de Bellera

A Xerallo o Cherallo se puede acceder, desde Sarroca de Bellera por la L-52 y cuando se está a punto de encontrarse con la N-260, sale hacia el norte un camino rural asfaltado que conduce a Xerallo, distante unos 600 metros. Este camino rural lleva a Las Iglesias y el antiguo término de Benés.
A este lugar también se le conoce como el "fantasma del Pirineo", por la descomunal fábrica de cemento que permanece totalmente abandonada desde 1973, el cierre de esta cementera provocó el progresivo abandono del pueblo que en 2005 contaba con solo 13 habitantes. No obstante el pueblo se encuentra bien conservado y mantenido.
En su momento de mayor esplendor el pueblo llegó a tener un casino.
En la zona se practica turismo rural y es un lugar elegido por los cultores del barranquismo.

(Pueblos fantasmas de Cataluña)


jueves, 17 de agosto de 2017

Estación de Potries - Valencia

El tren abandonaba Beniarjó y se adentraba entre naranjales hasta Potries. Esta pequeña estación, ya desaparecida, se encontraba en la calle de la Estación, al extremo del pueblo.
Tenía planta rectangular y tejado a dos aguas. Por esta estación llegaron a exportarse hasta 2000 toneladas de tejas y ladrillos.
Sólo se conservan los restos de una caseta en estado de ruina, que al ritmo que lleva, acabará hundiéndose pues ya ha perdido el tejado y está completamente abandonada.

(A un tir de pedra)

domingo, 13 de agosto de 2017

Herba-Savina - Conca de Dalt Lleida

Herba-savina, es un pueblo perteneciente al ayuntamiento de Conca de Dalt, en el Pallars Jussá, Lleida. En 1970 se contaban seis habitantes y en 1981 solo uno.
Desde el año 2010 permanece totalmente abandonado, con la mayor parte de las casas en ruinas.
La iglesia está dedicada a San Miguel y pertenecía a la iglesia de Santa María de Pessonada.

(Pueblos fantasmas de Cataluña)

Apartadero de Herreros

El pequeño apartadero de Herreros está en proceso de rehabilitación y la mayoría de puertas y ventanas permanecen tapiadas.
Gracias a ello se mantienen bastante bien los dos edificios, viajeros y aseos.

(Esperando al tren)

Hontoria de Río Franco

Otro pueblo Granja que da la sensación de cierto abandono.
El lugar figura con 0 habitantes empadronados pero al menos hemos encontrado algunos datos históricos. Aparece citado como lugar poblado en respectivos censos de 1475 y 1587. En otro censo de 1785 se menciona ya como granja.
En el censo de 1901 figura con 19 habitantes y en el de 1940 con 58.

domingo, 9 de julio de 2017

Guindano - Navarra

Edificios en ruinas, casas sin puertas, pueblo sin gente; esta es la realidad de un pueblo cuyo deterioro es progresivo y a un ritmo que se nos antoja excesivamente rápido.
La iglesia de San Julián, que antaño acogió las predicaciones del padre Esteban de Adoain, hoy está invadida por la vegetación.
La torre de la iglesia emerge, perfectamente camuflada en el paisaje, como magnífica atalaya desde la que se domina buena parte del valle de Urraul Alto
Las pinturas murales que en otro tiempo decoraron el interior de este templo sufren el mismo deterioro y la misma suerte que el resto del templo. Alguien pensó que no eran valiosas.
Las solemnidades religiosas de otro tiempo han dado paso al abandono y a la ruina. La Virgen se llevó a la iglesia de Arce; y se ausentó el retablo, y con él todas las imágenes. San Julián ya no tenía quien le rezase.

(Pueblos deshabitados de Navarra)



Gutur - Aguilar de Rio Alhama

Gutur se encuentra en la sierra de Alcarama , pertenece a Aguilar del río Alhama. Hay alguna tierra de labranza y alguna pequeña explotación ganadera.
El despoblado se esparce sobre una pequeña ladera y alguna casa está en la parte más baja, la mayoría se encuentran en relativo buen estado.
Este pueblo fue famoso a principios de siglo XX , en 1916 se cometió un crimen pasional que conmovió la comarca.

lunes, 26 de junio de 2017

Estación de Lecumberri - Navarra

En esta estación se repetía el diseño del edificio, pero tenía además una marquesina que cubría el andén. Se instaló una cantina en el departamento de equipajes, cuyo mostrador servía para ambas finalidades. Disponía de otro edificio para almacén. Tenía un segundo andén entre las dos vías.
El edificio de la estación ha sido restaurado en 1998, y en él se sitúan la Oficina de Turismo de Lekunberri y la del Consorcio Turístico Plazaola (que gestiona la parte navarra de la Vía Verde del Plazaola). También está acondicionado el edificio de los lavabos de la estación. En la actualidad (2007) se está arreglando el edificio que fue almacén, para servicio igualmente de la Vía Verde.

(El Plazaola)

Estación de Latasa - Navarra

Estación provista del conocido edificio de dos plantas, de piedra y ladrillo. Había también otro edificio de almacén de mercancías. La estación se ha transformado en vivienda, y también se conserva en buenas condiciones el almacén. Tenía dos andenes, uno de ellos central. Junto a la estación había un depósito de agua de 8.500 litros, de cemento, que también se conserva.

(El Plazaola)

Estación de Otañes - Cantabria

Descripción
Era la estación de viajeros de Otañes.Es un edificio de 3 plantas en el que se conservan andén, marquesina y edificios anexos, baños y almacenes.

Localización
Al Este del núcleo urbano de Otañes, a 8,5 kms. de Castro.

Estado Actual / Observaciones
El edificio se encuentra en buen estado. El 16 de julio de 2012 se reiniciaron las obras de rehabilitación para adaptarlo a albergue  rural  vinculado  a  la  vía  verde  de  Traslaviña,  con una subvención de 33.200 € del Gobierno de Cantabria.

Guerguitiain - Navarra

En el valle de Izagaondoa hay una iglesia que se cae. No es una iglesia cualquiera, sino un bello edificio del románico rural. Las alarmas han saltado: la iglesia de Guerguitiáin sí tiene quien le llore.
Navarra está salpicada de pequeños rincones con encanto, de pequeños rincones que un día estuvieron llenos de vida, y que sin embargo hoy nos muestran la otra cara de lo que puede llegar a ser un pueblo. Y precisamente, el abandono, la ruina, el silencio, a pesar de todo, pueden ser evocadores, incluso bellos. La cultura de las ruinas, la voz de las piedras, es algo que siempre permanece vivo.
Habrá observado el lector que de vez en cuando me gusta asomarme a la historia de alguno de los muchos despoblados que tenemos en Navarra. Me gusta visitarlos; me gusta llegar a ellos por viejos caminos; fotografiarlos; recomponer su historia a través de los documentos que se conservan en el Archivo General de Navarra, en el Archivo Diocesano, o en algún otro archivo local; me gusta recoger los testimonios, si es posible, de aquellas personas que han llegado a vivir allí. Y en base a toda esa información es bonito recrear lo que un día fueron o pudieron ser; es bonito dejar que las piedras nos hablen engañando a nuestros ojos para que el corazón no se nos rompa ante la realidad que tenemos delante. Es el arte de imaginar el pasado en base a una información real.

Románico rural
Y desde esa sensibilidad a uno le resulta inevitable, en algunas ocasiones, revelarse ante lo que tiene ante sus ojos. No llegas a entender el porqué, no llegas a entender qué razones puede llegar a haber para que en pleno siglo XXI estemos dejando caer, y para siempre, determinados edificios o monumentos.
Cuando estas líneas escribo pienso en uno muy concreto, en uno que clama al cielo, en uno que se resquebraja y se hunde en silencio. Se trata de la iglesia de San Martín, en el despoblado de Guerguitiáin, valle de Izagaondoa, a la que se accede por una pista que une Indurain con Celigüeta. Doy por hecho, porque así suele ser en otros casos similares y no muy lejanos a ese, que estamos ante un problema de prioridad, pues la diócesis entiende que al no tener culto el edificio, no tiene los mismos derechos a ser rehabilitado que si tuviese culto; a esto hay que añadirle que la diócesis no tiene dinero para afrontar las necesidades de todo su patrimonio, que el lugar en el que está la iglesia está ya despoblado y que en consecuencia no tiene quien llore la pérdida de esa iglesia, ni quien mueva un hilo para lograr su restauración.
Pero la realidad está allí, todavía en pie. La iglesia de Guerguitiáin es una bella muestra del románico rural. No llega a la riqueza ornamental de la vecina iglesia de Artáiz, pero pese a ello se nos muestra como un edificio de un incuestionable valor artístico, y que en otro emplazamiento más accesible haría las delicias del turista o de cualquier persona que tenga un mínimo de sensibilidad artística.
 Para empezar luce esta iglesia una esbelta espadaña, la única que hay en todo el valle de Izagaondoa. Algún desalmado la desnudó; le arrancó la campana, y a esta la arrojó sin piedad sobre la cubierta, hundiendo todo lo que encontró a su paso: el tejado, el suelo del coro… hasta estrellarse contra el suelo.
No se conformaron los ladrones con llevarse la campana. Arrancaron también el retablo; y he utilizado el verbo adecuado: arrancar. Y levantaron el suelo, por si había alguna tumba debajo, o algún tesoro de esos que nunca te sacan de pobre. Y se llevaron la pila bautismal. Y el ara. Y todo lo que pillaron. Una acción así solo puede ser obra de ladrones sin escrúpulos, de mercaderes de sentimientos, tan impresentables como el que luego recibe las piezas soltando algún billete por ellas para luego hacerlas circular por los mercados negros del arte.
A todo esto hay que añadir que el ábside se resquebraja, tiene una grieta de más de un palmo de anchura; que en el interior, encima de la puerta de la sacristía, la pared está abombada y amenaza con reventar en cualquier momento; que las hiedras, aunque muertas ya, se han apoderado de la fachada que mira a Izaga.
La iglesia de Guerguitiáin está esperando que alguien se apiade de ella. Todavía se está a tiempo de evitar su desplome; y no sé durante cuanto tiempo más podré decir esto. Duele verla así. Es impotencia lo que se siente al ver esos capiteles trifólicos, al ver esas caras talladas en la piedra. Son caras pétreas que nos miran con perplejidad, la misma perplejidad que siento yo al ver esa joya del románico rural cayéndose poco a poco en medio de una escandalosa indiferencia.

(Pueblos deshabitados de Navarra)






Guijasalbas Segovia

Guijasalbas forma parte de Valdeprados, cerca del rio Moros en la provincia de Segovia. Es una pedanía en uso para la explotación ganadera, y por lo tanto, privada. Esta completamente vallada y un cartel de “Se Vende” describe la situación de este despoblado.
Guijasalbas lo encontramos mencionados en el siglo XI bajo el nombre de Guijas-Albas, como parte de la Tierra de Segovia, perteneciente al Sexmo de San Martín.
En 1831, Guijasalbas tenía 73 habitantes que vivían principalmente del ganado para la producción de lana y algunas legumbres como garbanzos y algarrobas.
Existía también un molino a orillas del río Moros. La pesca y la caza también eran abundantes en todo el término.
En 1954 tras varios traspasos, Don Alfonso decide rescindir el contrato de los enteros y estos tuvieron que abandonar el pueblo. El Conde de Velarde, contrató trabajadores a sueldo e incorporó maquinaria agrícola aunque el pueblo se fue despoblando gradualmente hasta decaer en la situación actual.
Ciertas referencias, hacen mención a Guijasalbas como Elglesias Albas (1247), Eclessia Albae (1462), Grijas Albas (1591) y finalmente, a mediados de siglo XIX, como Guijas Albas (guijarros blancos).
Unas 15 viviendas conformaban esta pedanía, destacaba la casona, conocida también como el hotel de Velarde o el “Hotel del Señorito” donde el conde se instalaba en sus visitas al pueblo.
Según informa Segoviaaldía.es, el actual conde ante la situación que se encontraba la Iglesia de San Martín que esta dentro del caserío, quiso arreglarla, pero no obtuvo el permiso del Obispado, que hace poco tiempo vendió sus tejas, acelerando aún más su actual estado ruinoso.

(Pueblos del olvido)

martes, 20 de junio de 2017

Estación de Paderne-Cantoña - Orense

La estación de Paderne-Cantoña es una estación ferroviaria situada en la parroquia de Cantoña en el municipio español de Paderne de Allariz en la provincia de Orense, comunidad autónoma de Galicia. Desde el cierre de la línea Puebla de Sanabria-Ourense en los recortes del sector ferroviario producidos por el Gobierno en junio de 2013, esta estación no tiene servicios ferroviarios.

Estación de Escaño

Escaño es otro pequeño apeadero (aunque originalmente estaba catalogado como estación) en medio del campo y completamente en ruinas. Tampoco tiene vías y tanto el edificio de viajeros como el de los servicios están en un estado lamentable.

sábado, 10 de junio de 2017

Gramenet - Lérida

Gramenet es un pueblo perteneciente al antiguo término de Benavent de la Conca, en la provincia de Lleida.
Actualmente se encuentra casi totalmente despoblado, estaba formado por una serie de caseríos dispersos, de los cuales quedan estos pocos: Cal Nofre, la Casa de barraquero y lo Masiot.
En 1812, como consecuencia de la formación de los municipios modernos, resultado del desarrollo de la Constitución de Cádiz, Gramenet fue incluido desde el primer momento dentro del ayuntamiento de Benavent, posteriormente pasó a integrar junto con otros el municipio de d'lsona i Conca Dellá
En épocas lejanas Gramenet había tenido una iglesia propia dedicada a Santa María y de la que ya no quedan rastros.

(Pueblos fantasmas de Cataluña)

El Hoyo - Despoblado de Lumbreras

El Hoyo es una aldea que quedó despoblada a mediados del siglo XIX
Nos habían comentado que el camino hacia El Hoyo salía de detrás de la iglesia, pero allí no hemos visto ningún camino. Enseguida un vecino nos ha acompañado y con el dedo nos indicaba en donde se encontraba el Hoyo, la verdad es que no veíamos nada, pero como nos garantizaba que estaba muy bien indicado, pues hacia allí que nos hemos dirigido.
Así es todo el camino, yo no hacía más que preguntarme cómo podrían desplazarse los vecinos de El Hoyo y, también pensaba en lo difícil que sería hacerlo, y qué frío deberían de pasar en pleno invierno. Por todos los riojanos es sabido que Lumbreras es uno de los pueblos más fríos de La Rioja.
Como os decía, no hemos tenido ningún problema para continuar por él.
Todo está muy bien señalizado.
Hay un manantial subterráneo, nos habían comentado que justo en este lugar sus aguas eran termales, pero las hemos tocado y estaban bien frías.
La caminata ha sido muy agradable y, a pesar del calor que hoy nos hace no hemos pasado nada de calor, ya que todo el camino está entre quejigos y rebollos. árboles que forman el paisaje boscoso del río Iregua, entre los pueblos de Torrecilla y Lumbreras A los 45 minutos de ir caminando, hemos divisado el primer tejado. Las viviendas estaban construidas alrededor de una gran plaza. Una vez allí hemos visto que hay varias rutas, una que viene desde El Horcajo, y otra siguiendo el cauce del Vadillos.

(La Rioja de la A a la Z)

Torre Soberana - Barcelona

De origen medieval esta torre de defensa fue incorporada posteriormente al Palacio de los Marqueses de Alfarras. Esta ubicado en la zona conocida como el Laberinto de Horta. También se la conoce desde el siglo XI como "Torre superior de Huerta " El edificio que se ve en la foto es del siglo XVIII y fue construida por la familia Desvalls.
Su propietario en la actualidad es el Ayuntamiento de Barcelona que permitía hasta hace unos años el uso público de sus jardines.
Hay un proyecto para crear la Casa de Marruecos en Barcelona que de momento esta detenido.
La asociación de vecinos de Horta ha denunciado el estado de abandono del conjunto y reclama que sea restaurado y abierto a todo el público.

(Pueblos fantasmas de Cataluña)

viernes, 26 de mayo de 2017

Minas de Sant Corneli - Barcelona

Si bien en la antigua mina de Cercs ya no se explota carbón,  ahora se continúa explotándolo como un importante centro turístico.
El Museo de las Minas de Cercs esta dedicado a la minería del carbón que se explotaba en la colonia de Sant Corneli.
La visita al museo incluye una exposición permanente ubicada en el antiguo edificio del Hogar del Minero,  asi como un viaje de 450 metros en vagoneta hacia el interior de la galería de San Román, se regresa al exterior caminando por la mina.
La galería fue abierta en 1885 y fue explotada posteriormente por la empresa Carbones de Berga,  S.A., fundada en 1911 y que estuvo activa hasta 1991.
La colonia de Sant Corneli, junto con las colonias vecinas de Sant Josep y la Consolació,  fue el núcleo minero más importante de Cataluña.
En esta misma zona se puede visitar el Yacimiento paleontológico de Cercs.

(Pueblos fantasmas de Cataluña)

miércoles, 17 de mayo de 2017

Fábrica de Loza - Asturias

HISTORIA.
Esta fábrica destaca por su larga trayectoria comercial e histórica. Su proyecto empresarial empezó en septiembre de 1901 de la mano de Senén María Ceñal. Este industrial, arropado por un conjunto de comerciantes y banqueros, inició la construcción de una fábrica de vajillas que marcaría la historia del pueblo colindante y, así mismo, de Asturias.
Desde sus inicios se centró su producción en las vajillas de loza (en concreto con loza feldespática) similar, por su composición química y características físicas, a la loza inglesa, su principal referente. Además, se caracterizó por utilizar las técnicas de decoración de cerámica ‘bajo esmalte’, las más avanzadas de cada época. Este tipo de decoración era el único modo de garantizar que los colores permanecieran inalterables al tiempo.
Altibajos empresariales y diversos propietarios marcaron la historia de esta fábrica de vajillas.
En 1920 se produjo la disolución de la sociedad inicial y fue José Fuentes Díaz-Estébanez quien adquirió la fábrica por la cantidad de 1.8 millones de pesetas. Y con él, llegó la época de mayor esplendor hasta el momento. «La factoría ovetense alcanzó la mayoría de edad en 1924, pues en ese año se colocó a la cabeza de la industria cerámica regional con una producción de tres millones de piezas y una plantilla de 200 trabajadores», refleja el autor Manuel Buelga en su libro.
La producción y las ventas aumentaron aún más en la época en que Juan Fuentes Fernández, hijo del anterior propietario, gestionó la fábrica. La modernización del proceso que emprendió tras la Guerra Civil, años donde prácticamente se paró la producción, permitió escribir otra etapa de años dorados. Pero no fue hasta 1952 cuando la fábrica empezó a competir con La Cartuja de Sevilla, la primera fábrica de cerámica artística y de loza creada casi a la vez que la ovetense. Un apunte más que destacado: esta fábrica de vajillas llegó a tener 600 trabajadores en la década de los sesenta.
Con el comienzo del siglo XX y llegada de los productos asiáticos, esta industria sufrió una considerable pérdida de beneficios. Las cifras hablan de un declive en la previsión de ventas de 4,2 millones a 2,4 millones, en el último año.
Después de 106 años de tradición, su último propietario, Álvaro Ruíz de Alda, cerró las puertas de la locería aunque la reconocida marca de vajillas permanecería hasta nuestros días.
De hecho, Ruiz de Alda decidió clausurar su actividad con el fin de trasladar su producción al norte de África, actuación fuertemente censurada por sus trabajadores y gran parte de la sociedad ovetense. Tras un período de rodaje en el que se consiguieron superar, gracias a la presencia en Marruecos de antiguos empleados, deficiencias de fabricación y por tanto de calidad de la loza para igualarla a la que tenía en su fábrica original, y vencidos igualmente los problemas en el apartado de la distribución, las vajillas vuelven a ocupar un lugar destacado en el mercado.
Posteriormente, la Fábrica de Loza fue el primer patrimonio industrial asturiano declarado Bien de Interés Cultural. El Principado, que inició este expediente por iniciativa del Pleno del Ayuntamiento de Oviedo, destaca el valor de la factoría para documentar «la tradición científico-técnica y de las artes industriales asturianas, que se remonta al siglo XVIII».
Al igual que la mayoría de abandonos, esta fábrica ha sido víctima del paso del tiempo y por el clima de la zona. Igualmente, en 2011 los periódicos locales destacaban como múltiples furgonetas accedían en el interior de la fábrica a plena luz del día para sustraer maquinaria, cobre o restos de vajillas.
Posteriormente en 2014, un gran incendio arrasaba uno de los edificios administrativos de este complejo industrial.
La época donde predominaba el brillo del azul cobalto han desaparecido. En los últimos años las vajillas decoradas han desaparecido, desgraciadamente. A pesar de todo lo sustraído, Loza sigue siendo imponente. En sus instalaciones aun descansan centenares de vajillas, piezas decorativas y azulejos. A lo largo de sus entrañas, esta fábrica ofrece rincones repletos de juegos de café, té y chocolate, todos sin pintar ni barnizar. Los talleres albergan varios hornos antiguos y, sus almacenes, miles de moldes apilados en columnas, etc.
A día de hoy, dicha fábrica aun posee una belleza irresistible difícil de superar.

(Decadencia urbana)

Estación de - Horna Villarcayo

Siguiendo el kilometraje original (que empieza en Calatayud), la estación de Villarcayo era la última del SM con instalaciones importantes.
De haberse continuado la línea hasta Santander, Villarcayo hubiera sido una estación pie de rampa, por lo que contaba con una reserva a la que se accedía mediante un puente giratorio de 25 metros que aún se conserva y que tenía capacidad para 5 locomotoras.
Además, existían dormitorios para maquinistas, oficinas, almacenes…
El proyecto original pretendía establecer en esta estación los talleres generales de la línea, pero finalmente se instalaron en Soria, quedando en Villarcayo un pequeño taller para la reparación diaria del material, mantenimiento y pintado de coches y vagones.
Pero lo que más llama la atención es esta locomotora Mikado de RENFE que llegó aquí en 1991 y que aún estando oxidada y llena de pintadas de los “artistas” su aspecto resulta todavía imponente.

Estación de Gandía

El tren partía del puerto por las mismas vías del ferrocarril Grau-Gandía-Valencia y se dirigía hacia la ciudad ducal por el camino de la Vía.
A su llegada a Gandía entraba por las calles Benissuai y Xeresa y entraba en la antigua estación por los terrenos de la actual estación Gandía-Valencia, enfrente de la que se encontraba la estación de de la línea Carcagente-Denia, conocida como estación del Norte, de la que sólo queda el puente sobre el Serpis y el carril bici a Oliva.
Entre Gandía y el Grau se encontraban la mayoria de los servicios de la compañía: cocheras, talleres, almacenes, oficinas, taquilla, salas de espera, básculas, gruas, dispositivos y carboneras. En 1902 se trasladaron parte de estos servicios al puerto y allí permanecieron hasta que en los años 80 fueron demolidos para construir el parque y algunos edificios.
En la actualidad se conservan en muy buen estado los depósitos reconvertidos en biblioteca infantil, junto a la calle Magistrat Català.
El tren seguía por la calle Ferrocarril de Alcoi y, desde 1962, tenía una parada en el cruce con el Paseo de las Germanías.
A continuación el tren seguía por la calle Rafelcofer del Raval y pasaba por la derecha del actual instituto María Enriquez, cruzando el río Serpis por un puente de hierro que todavía se conserva convertido en peatonal.

(A un tir de pedra)

Estación de Gaianes - Alicante

Después de atravesar un puente de hierro, ya desaparecido, el tren llegaba en cinco minutos a Gayanes, un apeadero construido después que el resto. Hoy en día, en su lugar hay un parque infantil y el recuerdo en forma de nombre de calle: Avenida de la Estación
El edificio, de planta cuadrangular y tejado a dos aguas era muy sencillo y distinto del resto de la línea. Sólo disponía de taquilla y sala de espera.

(A un tir de pedra)


Minas de plomo - Bellmunt del Priorato

Situada a menos de medio kilómetro del pueblo de Bellmunt la "mina Eugenia" era el cuartel general de 'Minas del Priorato S A.', tenían fundición, talleres, carpintería, laboratorios y viviendas para los cargos directivos.
Se estima que esta mina se explotaba desde el neolítico, 3000 años AC Los romanos fueron los primeros que empezaron a explotarla mediante el sistema de galerías subterráneas. El actual complejo minero-metalúrgico fue construido entre finales del siglo XIX y principios del siglo XX y hasta el año 1972 se extraía el mineral llamado galena del que luego se producía plomo y se exportaba en lingotes.
La mina se explotaba mediante galerías unidas por pozos verticales, cuenta con 20 plantas subterráneas que superan los 600 metros de profundidad.
Dominando todo el conjunto se levanta "La Casa de las Minas", enorme edificio de estilo modernista edificado en 1905.
Actualmente funciona el Museo de las Minas de Bellmunt del Priorato y se visita la galería más antigua que esta a 35 metros de profundidad.

(Pueblos fantasmas de Cataluña)

Garranzo - La Rioja

Con bastante dificultad, y después de haber tenido que atravesar montones de grava y tierra, llegamos a Garranzo. Casualmente ese día estaban haciendo obras y mejoras en el camino de tierra que llega hasta esta aldea deshabitada del municipio de Enciso.
Garranzo se quedó completamente despoblado en el año 1975 del siglo pasado.
Todas las casas estaban en muy mal estado, las malas hierbas y los matorrales estaba por doquier. Tuve gran dificultad para recorrerlas.
De seguir así, en poco tiempo algunas de esas casas quedarán completamente cubiertas por la maleza.
La vacía espadaña de la iglesia parroquial de San Pedro sobresalía entre ellas.
Además de la ganadería, sus habitantes también vivían de la agricultura.
Toda la comarca de Enciso perteneció a los duques de Medinaceli
Gracias a su importante industria textil, hubo un tiempo en el que en toda la comarca se vivió muy bien. Debido a la gran abundancia de ovejas que allí tenían, y para aprovechar su lana, decidieron comenzar a tejerla. Así es como en Enciso aparecieron los primeros telares. 
Todavía hoy en día se conservan algunas de los telares, pero tan sólo una de sus fábricas Hilados y Tejidos Marín continua con la tradición de producir las famosas mantas de pastor.
Garranzo es el pueblo más alto de toda la comarca de Enciso, se encuentra a 1035 metros de altura.

(La Rioja de la A a la Z)


Fortines del Parque del Oeste - Madrid

En el Parque del Oeste ubicado en la Avenida de Séneca hay tres fortines que datan de la Guerra Civil Española, estos fortines pertenecieron en esa época al bando nacional.
Fueron construidos en un hormigón bastante fuerte y tienen una particular forma de torre.
Durante la Guerra Civil el Parque del Oeste fue uno de los escenarios donde se dieron fuertes combates entre los republicanos y los nacionales.
Los combates que se llevaron a cabo en la ciudad universitaria se extendieron, así que los nacionales tuvieron que hacer el levantamiento de más de 15 fortines que están ubicados a lo largo del parque con lo que podían unir las posiciones entre el hospital clínico y el rio manzanares.
Hoy en día de los más de 15 fortines que fueron construidos entonces, solo quedan en pie tres, los cuales se encuentran tapiados, así que no se puede ingresar al interior de estos.
En la década de los 80 estos fortines que forman parte de los Restos de la Guerra Civil en Madrid, eran un lugar de concentración bastante común entre las personas que consumían drogas, es por eso que el Ayuntamiento decidió cerrarlos.
Estos fortines del parque del oeste tenían su dirección hacia el barrio de Arguelles y la cárcel modelo que hoy en día es el cuartel general del Ejercito del aire, y que en esa época eran lugares en los cuales los enemigos tenían la primera línea decombate, incluso hoy en día en uno de esos lugares puede verse una inscripción que dice “Batallón de Zapadores número 7”.

(Amigos de Madrid)